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Tank & Rast

Abzocke auf der Autobahn – warum der unbeliebte Monopolist trotzdem strauchelt

Sonderkorrespondent Unternehmen
Die Tankstelle Fürholzen West an der A9 gehört zu Tank & Rast Die Tankstelle Fürholzen West an der A9 gehört zu Tank & Rast
Die Autobahntankstelle Fürholzen West an der A9 von Tank & Rast bietet zumindest modernes Design fürs teure Geld
Quelle: Tank & Rast Gruppe
2,27 Euro für den Liter Sprit, Cappuccino für 4,90: Mit überhöhten Preisen verärgert der Autobahnraststätten-Riese Tank & Rast Millionen Reisende. Dabei laufen die Geschäfte des Quasi-Monopolisten nicht. Jetzt greifen die Eigentümer nach den bislang günstigeren Autohöfen.

Worum geht es

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An der Raststätte neben der A3 in Richtung Süden ist an diesem Nachmittag mitten in der Ferienzeit ordentlich was los. Schon vor den Zapfsäulen nach der Ausfahrt stauen sich die Wagen. Der Stopp wird für sie alles andere als günstig. Ein Liter Superbenzin kostet hier 2,27 Euro – das sind 38 Cent mehr als an einer Tankstelle in der nahen Stadt. Im Rasthof begutachten einige Kunden die Ware – und drehen dann ab. Das mag an den Preisen liegen.

Es sind Preise, die vor allem während der Urlaubszeit Millionen Reisende ebenso erstaunen wie verärgern. Verantwortlich dafür ist aus Sicht seiner Kritiker vor allem der Betreiberkonzern Tank & Rast, der das Raststättenbusiness mit einem Marktanteil von gut 90 Prozent nahezu monopolartig dominiert. In seinem gerade veröffentlichten jährlichen Test von Raststätten in Deutschland bewertet der ADAC das Angebot von Tank & Rast im Hinblick auf Hygiene und Vielfalt zwar größtenteils positiv. Beim Preisniveau schneidet jedoch keiner der 40 untersuchten Standorte besser als „mangelhaft“ ab.

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